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美失事公务机坠毁前或开始解体 调查聚焦天气

2026-11-03 22:51 新华网

来源标题:美失事公务机坠毁前或开始解体 调查聚焦天气

新华社北京11月3日电 美国调查人员2日说,针对前一天一架公务机坠毁事件,初步调查主要聚焦事发时的天气状况,有迹象显示飞机在坠毁前已开始解体。据美媒报道,遇难乘客包括美国一家科技企业的首席执行官及两名儿童。

天气情况是调查重点

一架“里尔60”型公务机美东时间1日10时37分左右从得克萨斯州奥斯汀-伯格斯特龙国际机场起飞,飞往巴哈马,12时50分左右在佛罗里达州棕榈滩县坠毁,机上9人全部遇难。视频显示,飞机从空中俯冲而下,急剧向右倾斜,在一条公路旁坠地爆炸,燃起巨大火球,地面被撞出大坑,殃及多辆汽车。

调查该事件的美国国家运输安全委员会成员汤姆·查普曼2日在新闻发布会上说,调查目前处于早期阶段,主要聚焦飞机失事时的天气状况。

空中交通管制无线电通话录音显示,坠机前几分钟,飞行员报告飞机机身结冰并遭遇中度湍流,曾申请让飞机再爬升约610米,但很快宣告飞机进入紧急状态,在一分钟内骤降约8230米。

当地媒体报道,事发地区当时有零星雷暴,飞机下坠前几分钟穿过一个较强的风暴云团。

据美联社报道,空管员曾警告机组人员,他们可能会在飞越佛罗里达州时遭遇风暴。美国联邦航空局当时也发布了天气预警。美国“准确天气预报”公司表示,一些风暴云团的顶部可达约1.37万米,飞机很难飞越。

查普曼说,飞行员开始报告问题时飞行高度约为1.07万米,调查人员正在确认事发时这个高度的天气情况。

退休民航飞行员约翰·考克斯说,失事飞机飞行员报告的湍流、机身结冰等状况意味着严重警示信号,问题是机组人员为何选择穿越而不是绕过风暴云团或爬升至其上方。

坠毁前或开始解体

查普曼2日还说,调查人员同时关注机组人员的行为,以及飞机可能存在的机械故障。目前已发现的证据显示,飞机在坠毁前已开始解体,因为部分飞机零部件散落在距离坠机地点较远的地方。

美国国家运输安全委员会和联邦航空局前调查人员杰夫·古泽蒂指出,机尾关键部件可能在飞机通过湍流或急速下坠期间脱落,进而导致飞机失去控制。

调查人员正在寻找飞机上的“黑匣子”。鉴于坠机地点下大雨等情况,搜寻可能需耗费数天。

另据美国《华盛顿邮报》等媒体2日报道,机上遇难者包括得州奥斯汀科技企业“保留网”的联合创始人、首席执行官亚当·鲁滨逊、他的妻子、两个年幼子女、保姆和他们的一对朋友。

报告飞机遇险的飞行员纳塔利娅·菲尔盖拉斯20岁,2023年取得飞行员执照,具有驾驶该型号飞机的资质,但不能担任机长。另一名飞行员的身份暂未公布。

棕榈滩县地方官员说,因现场调查仍在继续,部分被疏散的周边居民仍未获准回家。“我们当前的关切是清理现场,让居民生活回归正常。”

责任编辑:黄铎作者:海洋

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