当地时间24日，国际海事组织（IMO）公布霍尔木兹海峡撤离计划操作细则，称超过1.1万名滞留在海湾地区船舶上的船员将按照统一协调机制分阶段撤离。
根据国际海事组织发布的文件，目前所有等待撤离的船舶应保持当前位置，不得自行驶向霍尔木兹海峡或指定等待区，而应等待进一步通知。国际海事组织强调，此举旨在避免航道拥堵，并降低水雷和复杂航行环境带来的风险。
文件显示，英国海上贸易行动办公室（UKMTO）和法国主导的印度洋海事信息中心（MICA Centre）将负责联系相关船舶，并通知其前往指定等待区域。船舶随后可根据自身风险评估，自主选择经伊朗水域的北部航线或经阿曼及美国协调水域的南部航线离开霍尔木兹海峡。
国际海事组织表示，目前已获得实施撤离计划所需的安全保证。由于海峡部分区域存在水雷威胁，传统的船舶分道通航制（TSS）暂不使用，相关沿岸国家将通过临时航线和交通管制措施保障船舶安全通行。
根据安排，伊朗负责北部航线的交通管理和航行协调，阿曼与美国负责南部航线的相关协调工作。国际海事组织主要负责总体框架设计和分阶段撤离协调，具体航行安全和交通管理则由沿岸国家负责。
此前，国际海事组织秘书长阿塞尼奥·多明格斯表示，在美国与伊朗达成停火协议后，组织已启动大规模撤离行动，帮助约600艘滞留船舶上的超过1.1万名船员安全离开海湾地区。（总台记者 陈林聪）
当地时间24日，国际海事组织（IMO）公布霍尔木兹海峡撤离计划操作细则，称超过1.1万名滞留在海湾地区船舶上的船员将按照统一协调机制分阶段撤离。
根据国际海事组织发布的文件，目前所有等待撤离的船舶应保持当前位置，不得自行驶向霍尔木兹海峡或指定等待区，而应等待进一步通知。国际海事组织强调，此举旨在避免航道拥堵，并降低水雷和复杂航行环境带来的风险。
文件显示，英国海上贸易行动办公室（UKMTO）和法国主导的印度洋海事信息中心（MICA Centre）将负责联系相关船舶，并通知其前往指定等待区域。船舶随后可根据自身风险评估，自主选择经伊朗水域的北部航线或经阿曼及美国协调水域的南部航线离开霍尔木兹海峡。
国际海事组织表示，目前已获得实施撤离计划所需的安全保证。由于海峡部分区域存在水雷威胁，传统的船舶分道通航制（TSS）暂不使用，相关沿岸国家将通过临时航线和交通管制措施保障船舶安全通行。
根据安排，伊朗负责北部航线的交通管理和航行协调，阿曼与美国负责南部航线的相关协调工作。国际海事组织主要负责总体框架设计和分阶段撤离协调，具体航行安全和交通管理则由沿岸国家负责。
此前，国际海事组织秘书长阿塞尼奥·多明格斯表示，在美国与伊朗达成停火协议后，组织已启动大规模撤离行动，帮助约600艘滞留船舶上的超过1.1万名船员安全离开海湾地区。（总台记者 陈林聪）
