据《日本经济新闻》网站4月13日报道，紧邻泰国首都曼谷的沙没沙空府以渔业兴盛而闻名。该府商会主席那功·汉克利比莱指出：“如今，我们遭受的打击甚至比新冠疫情期间还要沉重。”
他解释称：“疫情期间，我们尚能出海捕鱼，而现在，燃料成本已高到离谱，我们根本无力承担出海的费用。”
就在美国与以色列对伊朗发动打击之前，沙没沙空府的一家海鲜市场每日能接收800吨新鲜海产品。然而，自袭击发生以来，海产品到货量已暴跌30%。
在燃料成本一路飙升的同时，消费者需求持续不振。由于海鲜价格疲软，渔民认为现在出海打鱼完全不划算。伊朗局势已迫使泰国许多渔船队停工，恐将对该国的支柱产业之一造成长期性冲击。
沙没沙空府渔业协会相关负责人表示：“我们这里眼下已有半数渔民停工。”据他所说，其他地区的情况也大致相同。如果燃料价格仍然保持高位，预计到4月中旬全国可能有80%的渔民被迫停工。
2024年，渔业占到泰国国内生产总值的约0.8%，包括鱼类在内的水产品加工出口额达到56亿美元。
船用燃油价格追踪平台Bunker Index的数据显示，在伊朗遭受打击后，泰国船用柴油的价格已飙升至此前的3.5倍以上。
据《日本经济新闻》网站4月13日报道，紧邻泰国首都曼谷的沙没沙空府以渔业兴盛而闻名。该府商会主席那功·汉克利比莱指出：“如今，我们遭受的打击甚至比新冠疫情期间还要沉重。”
他解释称：“疫情期间，我们尚能出海捕鱼，而现在，燃料成本已高到离谱，我们根本无力承担出海的费用。”
就在美国与以色列对伊朗发动打击之前，沙没沙空府的一家海鲜市场每日能接收800吨新鲜海产品。然而，自袭击发生以来，海产品到货量已暴跌30%。
在燃料成本一路飙升的同时，消费者需求持续不振。由于海鲜价格疲软，渔民认为现在出海打鱼完全不划算。伊朗局势已迫使泰国许多渔船队停工，恐将对该国的支柱产业之一造成长期性冲击。
沙没沙空府渔业协会相关负责人表示：“我们这里眼下已有半数渔民停工。”据他所说，其他地区的情况也大致相同。如果燃料价格仍然保持高位，预计到4月中旬全国可能有80%的渔民被迫停工。
2024年，渔业占到泰国国内生产总值的约0.8%，包括鱼类在内的水产品加工出口额达到56亿美元。
船用燃油价格追踪平台Bunker Index的数据显示，在伊朗遭受打击后，泰国船用柴油的价格已飙升至此前的3.5倍以上。
