葡萄牙20日公布9月里斯本缆车坠毁事故初步调查报告，认定事故由多项“严重过失”导致，包括制动系统失灵、存在违规和造假行为。
根据葡萄牙航空和铁路事故预防与调查办公室的报告，事故缆车的钢缆强度不足，存在质量缺陷。钢缆断裂后，缆车安全系统切断电源，导致气动制动系统失效。操作员虽改用手动制动，但不足以阻止轿厢下滑。
报告还说，运营事故缆车的里斯本市公共交通公司2022年仓促采买不符合标准的钢缆，且未按制造商说明安装。2024年，该公司继续延用同款钢缆，事故发生时钢缆使用时间不到一年。
另外，缆车维护也存在漏洞。自2019年以来，负责缆车维护的承包商一直在缺乏该公司和专业工程人员的监督下开展工作，维护记录与实际执行情况多有出入。
缆车是里斯本居民的重要交通方式，也是地标性景点，吸引大批游客前来体验。出事缆车线路建于1885年，缆车沿山坡运行。9月3日，该线路上的缆车发生钢缆断裂事故，造成16人丧生、20余人受伤。
航空和铁路事故预防与调查办公室说，初步调查报告不涉及责任认定，钢缆断裂的具体原因、缆车制动系统是否需要改进等问题需继续调查。最终报告预计明年发布。
葡萄牙20日公布9月里斯本缆车坠毁事故初步调查报告，认定事故由多项“严重过失”导致，包括制动系统失灵、存在违规和造假行为。
根据葡萄牙航空和铁路事故预防与调查办公室的报告，事故缆车的钢缆强度不足，存在质量缺陷。钢缆断裂后，缆车安全系统切断电源，导致气动制动系统失效。操作员虽改用手动制动，但不足以阻止轿厢下滑。
报告还说，运营事故缆车的里斯本市公共交通公司2022年仓促采买不符合标准的钢缆，且未按制造商说明安装。2024年，该公司继续延用同款钢缆，事故发生时钢缆使用时间不到一年。
另外，缆车维护也存在漏洞。自2019年以来，负责缆车维护的承包商一直在缺乏该公司和专业工程人员的监督下开展工作，维护记录与实际执行情况多有出入。
缆车是里斯本居民的重要交通方式，也是地标性景点，吸引大批游客前来体验。出事缆车线路建于1885年，缆车沿山坡运行。9月3日，该线路上的缆车发生钢缆断裂事故，造成16人丧生、20余人受伤。
航空和铁路事故预防与调查办公室说，初步调查报告不涉及责任认定，钢缆断裂的具体原因、缆车制动系统是否需要改进等问题需继续调查。最终报告预计明年发布。
