日本学者日前在接受总台记者采访时指出，美国滥施关税不仅对包括汽车产业在内的日本经济带来冲击，也会威胁美国自身的供应链。
日本瑞穗综合研究与科技公司调查部高级主任 经济学家 坂中弥生：（日本）整个汽车行业将受到极其严重的冲击，日本汽车产业的合作企业数量庞大，而且本身又是支柱产业，其相关产业链也极其广泛。因此，一旦汽车产业遭受重创，很可能会成为日本经济动荡的重要诱因。
坂中弥生还指出，美国本土车企同样依赖部分日本生产的汽车零部件，高关税不仅会抬升其制造成本，还可能引发供应链紧张。
日本瑞穗综合研究与科技公司调查部高级主任 经济学家 坂中弥生：如果是零部件方面（征税），并非所有日本汽车零部件都是由日本本土的汽车制造商使用，美国也有部分汽车制造商使用了这些日本零部件。从这个角度来看对汽车零部件加征关税，也会对美国本土的汽车制造商产生不小的影响。
日本学者日前在接受总台记者采访时指出，美国滥施关税不仅对包括汽车产业在内的日本经济带来冲击，也会威胁美国自身的供应链。
日本瑞穗综合研究与科技公司调查部高级主任 经济学家 坂中弥生：（日本）整个汽车行业将受到极其严重的冲击，日本汽车产业的合作企业数量庞大，而且本身又是支柱产业，其相关产业链也极其广泛。因此，一旦汽车产业遭受重创，很可能会成为日本经济动荡的重要诱因。
坂中弥生还指出，美国本土车企同样依赖部分日本生产的汽车零部件，高关税不仅会抬升其制造成本，还可能引发供应链紧张。
日本瑞穗综合研究与科技公司调查部高级主任 经济学家 坂中弥生：如果是零部件方面（征税），并非所有日本汽车零部件都是由日本本土的汽车制造商使用，美国也有部分汽车制造商使用了这些日本零部件。从这个角度来看对汽车零部件加征关税，也会对美国本土的汽车制造商产生不小的影响。
