据广州海关12月3日消息，近日，在广州海关所属海珠海关支持下，广州滘心码头顺利发运首批“穗满俄”中欧班列公铁联运货物。据悉，中欧班列多式联运模式为外贸企业提供更多样的选择，吸引广州地区及周边更多的货物经中欧班列前往欧洲，为企业提效降费，增强国际市场竞争力。
11月27日上午，滘心码头的海关监管作业场所内，广东长通仓库码头有限公司工作人员为一批价值2.4万美元的汽车轮胎办理公路转关出口手续。这批汽车轮胎是广州海关所属海珠海关监管的首票公铁联运货物，在滘心码头装柜并向海珠海关申报后，将运至大朗铁路货运站搭乘“穗满俄”中欧班列，从满洲里口岸出境，驶向莫斯科。
“以前我们码头出口到莫斯科的货物，只能通过水路运到香港、南沙或蛇口，再接驳国际航行船舶运至俄罗斯，途中至少需要45天时间。现在这批货物搭乘‘穗满俄’中欧班列，预计15天就能经满洲里到莫斯科。不仅运输时间比以前缩短了约三分之二，费用上还能节省一半。这为我们码头承揽货物增加了竞争力，也为广州市区集聚散货拼箱出口创造了便捷渠道”。广东长通仓库码头有限公司相关负责人对滘心码头中欧班列公铁联运的首航充满期待。
中欧班列多式联运模式为外贸企业提供更多样的选择。广州海关表示，将持续优化通关流程，不断扩大“穗满俄”中欧班列的辐射面，形成高效物流体系，着力吸引广州地区及周边更多的货物经中欧班列前往欧洲，为企业提效降费，增强国际市场竞争力。
据广州海关12月3日消息，近日，在广州海关所属海珠海关支持下，广州滘心码头顺利发运首批“穗满俄”中欧班列公铁联运货物。据悉，中欧班列多式联运模式为外贸企业提供更多样的选择，吸引广州地区及周边更多的货物经中欧班列前往欧洲，为企业提效降费，增强国际市场竞争力。
11月27日上午，滘心码头的海关监管作业场所内，广东长通仓库码头有限公司工作人员为一批价值2.4万美元的汽车轮胎办理公路转关出口手续。这批汽车轮胎是广州海关所属海珠海关监管的首票公铁联运货物，在滘心码头装柜并向海珠海关申报后，将运至大朗铁路货运站搭乘“穗满俄”中欧班列，从满洲里口岸出境，驶向莫斯科。
“以前我们码头出口到莫斯科的货物，只能通过水路运到香港、南沙或蛇口，再接驳国际航行船舶运至俄罗斯，途中至少需要45天时间。现在这批货物搭乘‘穗满俄’中欧班列，预计15天就能经满洲里到莫斯科。不仅运输时间比以前缩短了约三分之二，费用上还能节省一半。这为我们码头承揽货物增加了竞争力，也为广州市区集聚散货拼箱出口创造了便捷渠道”。广东长通仓库码头有限公司相关负责人对滘心码头中欧班列公铁联运的首航充满期待。
中欧班列多式联运模式为外贸企业提供更多样的选择。广州海关表示，将持续优化通关流程，不断扩大“穗满俄”中欧班列的辐射面，形成高效物流体系，着力吸引广州地区及周边更多的货物经中欧班列前往欧洲，为企业提效降费，增强国际市场竞争力。
