美国消费者新闻与商业频道网站10月23日刊登题为《美国经济开始呈现“K型”分化态势》的文章，作者是莱娅·尼拉坎丹，内容编译如下：
在经济衰退担忧、政府停摆及关税不确定性的多重背景下，美国消费者的支出行为正日益分化。
富裕群体仍在积极消费以彰显购买力，而低收入群体则开始缩减开支，人们通常将这种现象描述为“K型”经济。上周五本应发布的消费者价格指数报告，或将进一步揭示美国广大群体当前面临的经济压力。
消费者价格指数报告主要衡量各类商品和服务的价格变化。受政府停摆影响，这份原定于9天前发布的报告已延期。尽管该报告不会包含与政府停摆相关的数据，但它将为美国社会保障署提供关键的通胀参考依据，因为11月1日是计算年度生活成本调整的截止日期。
中低收入消费者受食品杂货、汽油等日常必需品价格上涨的冲击最大。与此同时，富裕投资者却受益于股市上涨和房价攀升。摩根大通公司最新的生活成本调查数据显示，收入层级是导致美国民众对当前经济形势看法不一的重要因素。
以下是经济分化开始显现的几个关键领域：
食品饮料行业
可口可乐公司的业务表现正体现出这种消费分化，该公司常被视为反映消费者财务健康状况的风向标。
该公司首席执行官詹姆斯·昆西周二在接受消费者新闻与商业频道《华尔街直播室》节目采访时表示，面向高收入群体的高端产品，如“托波奇科”品牌苏打水和“鲜菲乐”品牌蛋白奶昔，正推动公司销售额增长。
与此同时，可口可乐发现，其产品在两类渠道的需求均有所上升。一类是面向寻求优惠的低收入群体的折扣店，另一类是面向富裕群体的高端场所，如休闲快餐餐厅和游乐园。
麦当劳公司首席执行官克里斯·肯普钦斯基在9月初接受消费者新闻与商业频道《财经论谈》节目采访时表示，麦当劳扩大超值菜单的举措，正是为应对这种分化的消费环境。他将这种环境称为“双层经济”。
肯普钦斯基指出，尽管公司看到高收入消费者的消费状况良好，但中低收入食客的情况“截然不同”。
他在上个月表示：“低收入消费者的到店消费人次下降了两位数，原因是他们要么选择少吃一顿饭，要么选择在家做饭。”
据齐波特尔墨西哥玉米煎饼连锁店首席财务官亚当·莱默透露，该公司也面临类似情况。
莱默在7月接受路透社采访时表示：“部分消费者群体，尤其是低收入群体，目前正感受到经济压力。这是我们未来制定定价策略时必须考虑的因素。”
汽车与航空业
考克斯汽车咨询公司旗下的凯利蓝皮书公司数据显示，上个月美国新车平均价格首次突破5万美元。
在新车价格创下纪录的同时，汽车贷款违约率和收回率也在上升，其中信用评分低于620分的群体受影响尤为严重。
考克斯汽车咨询公司高级分析师埃琳·基廷在上周的一份声明中表示：“当前的汽车市场主要由富裕家庭支撑，他们能获得资金支持和优惠贷款利率，从而支撑着高端汽车市场。”
航空公司多年来一直在试水高端服务，近几个月来，高价机票的需求增长势头尤为明显。
达美航空本月早些时候表示，其高端服务的收入预计将在明年超过经济舱。该公司首席执行官埃德·巴斯蒂安称，目前尚未发现宽敞且价格更高的高端座位需求出现放缓的迹象。
酒店行业
不过，尽管存在“K型”经济的迹象，一些人认为这种分化不会持续太久。
希尔顿酒店集团首席执行官克里斯托弗·纳塞塔上个月告诉消费者新闻与商业频道，他注意到了市场分化的现象，但预计这种格局不会持续太长时间，部分原因是他认为通胀和利率将有所下降。
纳塞塔表示：“我个人认为，到今年第四季度，尤其是明年，我们将看到这些经济动态发生重大转变，也就是说，这种分化不会持续下去。这并不意味着我认为高端市场会恶化，我只是认为中端和低端市场将有所回升。”
希尔顿酒店集团报告称，希尔顿欢朋酒店及希尔顿欣庭等经济型品牌的收入出现下滑。
与此同时，纳塞塔在财报电话会议上告诉投资者，旗下豪华品牌的收入表现极佳，仍是希尔顿未来的重点发展方向。
美国消费者新闻与商业频道网站10月23日刊登题为《美国经济开始呈现“K型”分化态势》的文章，作者是莱娅·尼拉坎丹，内容编译如下：
在经济衰退担忧、政府停摆及关税不确定性的多重背景下，美国消费者的支出行为正日益分化。
富裕群体仍在积极消费以彰显购买力，而低收入群体则开始缩减开支，人们通常将这种现象描述为“K型”经济。上周五本应发布的消费者价格指数报告，或将进一步揭示美国广大群体当前面临的经济压力。
消费者价格指数报告主要衡量各类商品和服务的价格变化。受政府停摆影响，这份原定于9天前发布的报告已延期。尽管该报告不会包含与政府停摆相关的数据，但它将为美国社会保障署提供关键的通胀参考依据，因为11月1日是计算年度生活成本调整的截止日期。
中低收入消费者受食品杂货、汽油等日常必需品价格上涨的冲击最大。与此同时，富裕投资者却受益于股市上涨和房价攀升。摩根大通公司最新的生活成本调查数据显示，收入层级是导致美国民众对当前经济形势看法不一的重要因素。
以下是经济分化开始显现的几个关键领域：
食品饮料行业
可口可乐公司的业务表现正体现出这种消费分化，该公司常被视为反映消费者财务健康状况的风向标。
该公司首席执行官詹姆斯·昆西周二在接受消费者新闻与商业频道《华尔街直播室》节目采访时表示，面向高收入群体的高端产品，如“托波奇科”品牌苏打水和“鲜菲乐”品牌蛋白奶昔，正推动公司销售额增长。
与此同时，可口可乐发现，其产品在两类渠道的需求均有所上升。一类是面向寻求优惠的低收入群体的折扣店，另一类是面向富裕群体的高端场所，如休闲快餐餐厅和游乐园。
麦当劳公司首席执行官克里斯·肯普钦斯基在9月初接受消费者新闻与商业频道《财经论谈》节目采访时表示，麦当劳扩大超值菜单的举措，正是为应对这种分化的消费环境。他将这种环境称为“双层经济”。
肯普钦斯基指出，尽管公司看到高收入消费者的消费状况良好，但中低收入食客的情况“截然不同”。
他在上个月表示：“低收入消费者的到店消费人次下降了两位数，原因是他们要么选择少吃一顿饭，要么选择在家做饭。”
据齐波特尔墨西哥玉米煎饼连锁店首席财务官亚当·莱默透露，该公司也面临类似情况。
莱默在7月接受路透社采访时表示：“部分消费者群体，尤其是低收入群体，目前正感受到经济压力。这是我们未来制定定价策略时必须考虑的因素。”
汽车与航空业
考克斯汽车咨询公司旗下的凯利蓝皮书公司数据显示，上个月美国新车平均价格首次突破5万美元。
在新车价格创下纪录的同时，汽车贷款违约率和收回率也在上升，其中信用评分低于620分的群体受影响尤为严重。
考克斯汽车咨询公司高级分析师埃琳·基廷在上周的一份声明中表示：“当前的汽车市场主要由富裕家庭支撑，他们能获得资金支持和优惠贷款利率，从而支撑着高端汽车市场。”
航空公司多年来一直在试水高端服务，近几个月来，高价机票的需求增长势头尤为明显。
达美航空本月早些时候表示，其高端服务的收入预计将在明年超过经济舱。该公司首席执行官埃德·巴斯蒂安称，目前尚未发现宽敞且价格更高的高端座位需求出现放缓的迹象。
酒店行业
不过，尽管存在“K型”经济的迹象，一些人认为这种分化不会持续太久。
希尔顿酒店集团首席执行官克里斯托弗·纳塞塔上个月告诉消费者新闻与商业频道，他注意到了市场分化的现象，但预计这种格局不会持续太长时间，部分原因是他认为通胀和利率将有所下降。
纳塞塔表示：“我个人认为，到今年第四季度，尤其是明年，我们将看到这些经济动态发生重大转变，也就是说，这种分化不会持续下去。这并不意味着我认为高端市场会恶化，我只是认为中端和低端市场将有所回升。”
希尔顿酒店集团报告称，希尔顿欢朋酒店及希尔顿欣庭等经济型品牌的收入出现下滑。
与此同时，纳塞塔在财报电话会议上告诉投资者，旗下豪华品牌的收入表现极佳，仍是希尔顿未来的重点发展方向。
