据外媒报道，5日公布的数据显示，因日本对韩国实施出口限制引发韩国民众反弹，日本汽车制造商7月在韩国的销量锐减。日本汽车制造商担心，8月的销量可能会继续下滑。
根据韩国汽车进口协会(KAIDA)公布的数据，丰田汽车7月的韩国销量较上年同期锐减32%至865辆，本田汽车销量也遭遇重挫，下降34%。雷克萨斯的销售量较6月下滑25%至982辆，不过仍较上年同期增加33%。据悉，雷克萨斯是韩国第三大进口车品牌，仅次于奔驰和宝马。
据报道，本田汽车一名韩国高管表示，“看车的客流减少，同时消费者延后签约。”丰田汽车韩国发言人未就销量下滑置评。
自从7月初日本宣布对出口韩国的三种半导体材料加强管制以来，日韩贸易摩擦不断发酵。在韩国，抵制日货的情绪逐步蔓延，韩国消费者对日本汽车、啤酒、钢笔及旅游等服务及产品发起抵制。赴日的韩国游客也减少，连接日本地方与韩国的航线相继停飞，日韩高中交流项目出现暂停，地方政府和民间交流陷入低谷。
据外媒报道，5日公布的数据显示，因日本对韩国实施出口限制引发韩国民众反弹，日本汽车制造商7月在韩国的销量锐减。日本汽车制造商担心，8月的销量可能会继续下滑。
根据韩国汽车进口协会(KAIDA)公布的数据，丰田汽车7月的韩国销量较上年同期锐减32%至865辆，本田汽车销量也遭遇重挫，下降34%。雷克萨斯的销售量较6月下滑25%至982辆，不过仍较上年同期增加33%。据悉，雷克萨斯是韩国第三大进口车品牌，仅次于奔驰和宝马。
据报道，本田汽车一名韩国高管表示，“看车的客流减少，同时消费者延后签约。”丰田汽车韩国发言人未就销量下滑置评。
自从7月初日本宣布对出口韩国的三种半导体材料加强管制以来，日韩贸易摩擦不断发酵。在韩国，抵制日货的情绪逐步蔓延，韩国消费者对日本汽车、啤酒、钢笔及旅游等服务及产品发起抵制。赴日的韩国游客也减少，连接日本地方与韩国的航线相继停飞，日韩高中交流项目出现暂停，地方政府和民间交流陷入低谷。
