据韩联社报道，韩国“世越”号船体调查委员会(以下简称“船体调查委”)24日表示，将于7月初重启失踪者搜寻工作。当天调查委员会还在全罗南道木浦新港向媒体公开了船舱内部情况。
被打捞上岸的“世越”号船体于本月10日被成功扶正。在拆除33根设置在左舷钢铁固架的同时，船体调查委还正在确认失踪者搜寻工作和精密调查的范围。
在拆除左舷的固架时，船体调查委还安装拉网防止遗物等坠至码头地面。失踪者搜寻准备工作将在钢架拆除后，于下月中旬正式开展。为了搜寻作业人员的安全，将进行入口施工、安装照明、作业区穿孔等准备工作，筹备工作将持续三周左右，8月初启动全面细致的搜寻工作。
据悉，海洋水产部“世越”号后续对策推进团将负责失踪者遗骸收拾工作。搜寻将集中于船体左舷狭窄部分和辅助机房、船尾横向推进器室等“世越”号侧卧时因安全原因无法彻底搜寻的区域。搜寻调查结束后，船体调查委将同海洋水产部“世越”号后续对策推进团探讨船体整体检查方案。
当地时间2018年5月10日，在韩国木浦全罗南道木浦新港码头，“世越”号船体扶正作业正在进行，船体已被拉起至纵截面与地面呈40度左右。待扶正作业完成后，海洋水产部将启动针对船体左舷部分的调查以及失踪者搜寻工作。 图片来源：视觉中国
另外，“世越”号船体部分内舱、船体驾驶室对媒体公开。这些区域在去年“世越”打横时也曾对外开放过。
2014年4月15日晚，从仁川港出发前往济州岛的“世越”号于16日上午8点50分在全罗南道珍岛郡孟骨岛和巨次岛之间的孟骨水道发生倾斜，并于18日上午11点50分全部沉入水中。当时船长和乘务员们通过广播要求乘客原地勿动，自己却搭乘海警快艇溜走引发民愤。在船体不断倾斜，出口涌进海水的情况下，乘客们依然按照广播的指示原地等待救援，失去了最后的求生机会。
当时，船上有前往济州岛修学旅行的325名学生、14名教师和104名普通乘客等共476人，有172人获救，295人遇难，9人下落不明。
据韩联社报道，韩国“世越”号船体调查委员会(以下简称“船体调查委”)24日表示，将于7月初重启失踪者搜寻工作。当天调查委员会还在全罗南道木浦新港向媒体公开了船舱内部情况。
被打捞上岸的“世越”号船体于本月10日被成功扶正。在拆除33根设置在左舷钢铁固架的同时，船体调查委还正在确认失踪者搜寻工作和精密调查的范围。
在拆除左舷的固架时，船体调查委还安装拉网防止遗物等坠至码头地面。失踪者搜寻准备工作将在钢架拆除后，于下月中旬正式开展。为了搜寻作业人员的安全，将进行入口施工、安装照明、作业区穿孔等准备工作，筹备工作将持续三周左右，8月初启动全面细致的搜寻工作。
据悉，海洋水产部“世越”号后续对策推进团将负责失踪者遗骸收拾工作。搜寻将集中于船体左舷狭窄部分和辅助机房、船尾横向推进器室等“世越”号侧卧时因安全原因无法彻底搜寻的区域。搜寻调查结束后，船体调查委将同海洋水产部“世越”号后续对策推进团探讨船体整体检查方案。
当地时间2018年5月10日，在韩国木浦全罗南道木浦新港码头，“世越”号船体扶正作业正在进行，船体已被拉起至纵截面与地面呈40度左右。待扶正作业完成后，海洋水产部将启动针对船体左舷部分的调查以及失踪者搜寻工作。 图片来源：视觉中国
另外，“世越”号船体部分内舱、船体驾驶室对媒体公开。这些区域在去年“世越”打横时也曾对外开放过。
2014年4月15日晚，从仁川港出发前往济州岛的“世越”号于16日上午8点50分在全罗南道珍岛郡孟骨岛和巨次岛之间的孟骨水道发生倾斜，并于18日上午11点50分全部沉入水中。当时船长和乘务员们通过广播要求乘客原地勿动，自己却搭乘海警快艇溜走引发民愤。在船体不断倾斜，出口涌进海水的情况下，乘客们依然按照广播的指示原地等待救援，失去了最后的求生机会。
当时，船上有前往济州岛修学旅行的325名学生、14名教师和104名普通乘客等共476人，有172人获救，295人遇难，9人下落不明。
