新华社“决心”号１月８日电（记者张建松）连日来艰难修复钻孔的“决心”号大洋钻探船，７日出现戏剧性一幕。当钻杆带着用于清洗钻孔的管子返回后，人们发现其中不再是岩石碎屑，而塞满了近半米长、直径达１８厘米的圆柱状新岩芯。
这意味着，钻头已经能在钻孔里重新钻取岩芯；而苦苦寻找多日的三个遗失的钻头牙轮，原来已经不在钻孔里了。
“我在决心号上工作了２０多年，从来没有遇到过这种情况，也从来没有钻取过这么粗的岩芯”，“决心”号运营负责人史蒂夫·米奇利说：“也许是在用磁铁工具‘钓鱼’的时候，已经把３个牙轮从钻孔里‘钓’了出来，但在钻杆从海底回收的过程中，它们落到了海里，没有人知道。”
“决心”号上两位首席科学家经过仔细观察后，在粗大的岩芯上画上切割线，按顺序作为第４５管岩芯，按照正常流程处理。
“决心”号上的科研人员于２０１５年１２月２０日开始，从位于西南印度洋中脊亚特兰蒂斯浅滩的Ｕ１４７３Ａ孔钻取岩芯，开展旨在打穿地球壳幔边界的大洋钻探。在向海底钻进４１０米后，钻孔突然出现故障。原本有４个球状牙轮的钻头，只剩下了１个球状牙轮，据推测其余的３个可能遗失在钻孔里，“决心”号连日来采取了多种办法“钓鱼”。
钻孔修复后，“决心”号７日连夜继续钻探，截至目前已成功钻取了第４６管岩芯，钻孔深度为４２０米。
美国“决心”号大洋钻探船建造于１９７８年，它原是一艘用于石油勘探作业的钻探船，后改装为科学大洋钻探计划的专用钻探船，是目前世界上最先进的大洋钻探船之一。“决心”号自１９８５年１月在墨西哥湾进行大洋钻探首航以来，航行足迹遍及世界各大洋。
去年底，来自美国、英国、中国等１２个国家的３０名科学家乘坐“决心”号，从斯里兰卡科伦坡港口启程，奔赴西南印度洋，开展旨在打穿地球壳幔边界的大洋钻探。
